Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!
Фотоотчет шумоизоляции УАЗ Patriot
Видеоотчет установки шумоизоляции
Еще больше видео на нашем канале YouTube.
Шумоизоляция дверей УАЗ Patriot (УАЗ Патриот)
2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.
3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф L2.
4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Герметон А15.
6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.
На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф L3, ее отличительной характеристикой является новая рецептура мастичного слоя, за счет чего при равной эффективности ее вес на 1/3 легче классической виброизоляции той же толщины.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.
Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия и весь дверной щит оклеиваем более легким Шумофф L2, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.
Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Герметон А15.
Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция крыши УАЗ Patriot (УАЗ Патриот)
2-й Слой. Клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Штатная шумоизоляция крыши представляет собой лист картона приклеенный на герметик .
Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.
Достаем из специальной печки заранее подогретый L3 и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши УАЗ между ребер жесткости.
Этот слой избавит нас от шума дождя и града.
Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15.
Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.
Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.
Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.
Шумоизоляция пола (днища) УАЗ Patriot (УАЗ Патриот)
2-й Слой. Весь пол оклеивается шумопоглотителем с влагозащитным покрытием Герметон 7Л.
3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.
4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.
Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.
Складываем чистый ковёр на стеллаж.
Перед началом шумоизоляции пола на УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.
Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья.
Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.
Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под задним сиденьем так же оклеиваем Герметон 7Л со специальным покрытием, которое защищает его от случайного попадания воды.
Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.
Шумоизоляция багажника УАЗ Patriot (УАЗ Патриот)
2-й Слой. Дно багажника и арки оклеивается мощный шумопоглотителем с влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л, крылья и крышка багажника самым эффективным Шумофф Герметон А15 .
3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.
4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.
Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.
Для шумоизоляции багажника УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) будем использовать два материала:
Все дно багажника и крылья оклеиваем мене толстым и тяжелым M3.
Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при достижении максимальной эффективности.
Все дно и арки оклеиваем влагозащищенным шумопоглотителем Герметон 7Л.
На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Герметон А15.
Завершаем шумоизоляцию арок нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки салона в первозданный вид.
Для пятой двери используем легкую виброизоляцию L2.
Обшивку пятой двери так же оклеиваем Герметоном А15, а по всему контуру клеим антискрип.
Собираем салон, полная шумоизоляция УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) завершена.
Фотоотчет шумоизоляции УАЗ Patriot
Шумоизоляция дверей УАЗ Патриот.
1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф L2
3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15.
5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
После снятия дверных обшивок обезжириваем все поверхности двери.
Для первого слоя внутрь двери будем использовать современный вибродемпфер Шумофф L2, он отличается на 1/3 меньшим весом чем классическая виброизоляция толщиной 2мм.
Весь каркас двери и технологические отверстия двери так же оклеиваем виброизоляцией L2, что позволит совершенно в новом качестве заиграть даже штатной акустике.
Обшивку двери изнутри оклеиваем самым эффективным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15, а так же чтобы исключить появление скрипов по контуру обшивки клеим противосрипный материал.
Шумоизоляция крыши
2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Шумоизоляция пола УАЗ Патриот.
2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель с влагозащитным покрытием Шумофф Герметон А15Л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем весь салон и убираем его на специальный стеллаж.
Далее перед нанесением материалов необходимо проверить состояние всей заводской виброизоляции.
Вся заводская виброизоляция должна хорошо держаться на кузове, а так же не крошиться или отслаиваться.
После того как убедились, что все в порядке обезжириваем все поверхности и приступаем к монтажу материалов.
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Вторым слоем клеим самый эффективный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15Л, его отличительной характеристикой является черное резиновое покрытие, которые защищает его от случайного попадания воды.
Оклеиваем всю поверхность максимально вверх к моторной перегородке.
Третьим слоем кладем на место штатную волйлочную шумоизоляцию пола.
Шумоизоляция багажника и арок УАЗ Патриот.
2-й Слой. Дно багажника оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, крылья и арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker.
Крылья же оклеиваем виброизоляцией L2.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.
Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.
На арки же и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
Наклеиваем виброизоляцию Шумофф L2 на пятую дверь, это позволит минимально увеличить вес двери и добиться нужной эффективности.
Всю обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же самым эффективным шумопоглотителем Absorber А15 и по контуру клеим уплотнительный материал, чтобы исключить все скрипы и бряки.
Фотоотчет шумоизоляции УАЗ Patriot
Видеоотчет установки шумоизоляции
Еще больше видео на нашем канале YouTube.
Шумоизоляция дверей УАЗ Патриот.
1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2
3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.
4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.
5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Снимаем все дверные обшивки и убираем их на специальный стеллаж для хранения всего салона.
Убираем влагозащитную пленку с двери, она более не потребуется.Обезжириваем все поверхности и приступаем к монтажу материалов.
Первым слоем внутрь двери монтируем двух миллиметровую виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности роликом.
Вторым слоем так же виброизоляцией М2 оклеиваем все технологические отверстия и каркас двери.
Возвращаемся к дверной обшивке, изнутри оклеиваем ее шумопоглотителем Flex А15, а с целью исключения всех скрипов по контуру клеим антискрип.
Оклеенная таким образом обшивка будет препятствовать проникновению внешнего шума, а так же избавится от всех скрипов и бряков.
Шумоизоляция крыши УАЗ Патриот.
2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Шумофф П8.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Надеваем новые и абсолютно чистые перчатки и приступаем к разбору крыши, после которого мы гарантируем первозданное состояние крыши без следов разбора или загрязнений.
В качестве штатной шумоизоляции на крыше лишь пару кусочков виброизоляции, чего явно не достаточно для настолько большой крыши.
В качестве первого слоя (виброизоляции) используем виброизоляцию Шумофф М2, тщательно раскатываем его роликом, что бы добиться максимально плотного прилегания к металлу.
После данного слоя можно позабыть звуки дождя или града в салоне.
Вторым слоем наклеиваем шумо и теплоизолятор Шумофф П8.
Этот слой позволит существенно улучшить теплоизоляцию всего салона.
Шумоизоляция пола УАЗ Патриот.
2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Шумофф П4.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Приступаем к разбору салона, откручиваем и вынимаем сиденья, разбираем центральную консоль и вынимаем ковер.
После снятия ковра можем увидеть штатную войлочную шумоизоляцию пола, ее мы так же убираем, а после монтажа материалов вернем на место.
Перед нанесением материалов проверяем качество всей заводской виброизоляции пола, она должна хорошо держаться на кузове и не иметь никаких дефектов.
Далее обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу материалов.
Приступаем к шумоизоляции салона
Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.
Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.
Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.
Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Шумофф П4;
Что позволит достичь более высокой эффективности и избавить от трудностей при сборке салона.
Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Шумоизоляция багажника и арок УАЗ Патриот.
2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Шумофф П4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник и складываем все детали на специальный стеллаж.
В багажнике гораздо меньше заводской виброизоляции , а на арках ее вовсе нет.
Обезжириваем и приступаем к нанесению материалов.
Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.
Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.
Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.
На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.
Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.
Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из 2 материалов
На крылья клеим П4 толщиной 4 мм.
А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.
Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.
На дно багажника клеим Шумофф П4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.
Для виброизоляции пятой двери применяем самый легкий материал Шумофф L2, это позволит свести нагрузку на петли двери к минимуму.
Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем шумопоглотителем Flex А15 и антискрипом по контуру.
Отзывы клиентов
отношения к вашему
автомобилю
занимает
комплекс
работ по
установке
на комплекс услуг
Другие примеры работ
